Kawasaki Z  Classic bikes and more...

KZ1000S1 replica


 

Opnieuw opgebouwt 2015 - 2017

KZ1000S1

 

 

Fabrikaat:       Kawasaki

Type:              Z1000J

Bouwjaar:      1982

Nieuwbouw:   2015-2017

Km-Stand:      0 KM

 

 

Het origineel diende als voorbeeld voor de (straat-)replica

Op zoek naar een echte classic-bike heb ik de KZ1000S1 ontdekt.

Als 18-jarige jongen heb ik destijds Eddie Lawson bewondert!KZ1000S1 Front

De grote droom was al heel lang een Z1000R1, maar het puntje op de i is eenvoudigweg de racemaschine... Met dat idee in mijn hoofd, heb ik van 2015-2017 een replika van de KZ1000S1 gebouwt, deze moet op kenteken gezet worden.  Op basis van een Z1000J2 werd er een en ander gemodificeerd. Omdat de "originele" replica-achterbrug zeer kostspelig zou worden, heb ik gekozen voor een achterbrug uit een ZRX400. Er zijn PVM-velgen gemonteerd, de aanpassingen voor de remschijven werden, nadat ze door mij getekend werden, speciaal vervaardigt. Aan de voorkant zijn, aan de Z1000R-voorvork, die originele Z1000J remklauwen gemonteerd. Achter, daar gekozen werd voor hetzelfde design remschijf, de remklauw van de GPZ1100 UT. Deze heeft een doorsnede van 270,5 mm.

De voorvork werd gereviseerd,met Wirth progressieve veren uitgerust en met olie SAE 10 gevuld. Een nieuw superbike-stuur van de fa. LSL rond het geheeel naar boven af.

DeKZ1000S1 Motor Motor: Er is gekozen voor een 1100 cc cylinder, deze werd gehoont en voorzien van zuigers in de eerste overmaat. Geleverd werden de zuigers door de fa. Scheuerlein.

De cylinderkop is gereviseerd, nieuwe kleppen en nieuwe bussen gemonteerd. Alle draadbussen zijn nagegeken en waar nodig rerepareerd. Bovendien heeft de cylinderkop een dubbele ontstekeing gekregen. Het voor het draaien van de motor noodzakelijke benzine/lucht-mengsel wordt in een Keihin CR33 carburateur, met stroomopwaarts gemonteerde K&N-filter, verwerkt.

Waar mogelijk, en op de wereldmarkt nog beschikbaar, werden alle onderdelen door nieuwe, originele Kawasaki onderdelen vervangen.