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KZ1000S1 (auch Z1000S1) Replika

 

Technische Daten

 

Anbei tabellarisch die Kenndaten der Replika der KZ1000S1...

Rahmen Z1000 J 1982
Gabel Z1000 J mit Wirth-Gabelfedern (SAE10-Öl)
Lenker LSL Superbike, Stahl, 750mm
Schwinge Kawasaki ZRX 400 modifiziert
Federung Z1000R modifiziert mit Billstein-Federn (MOBEC)
Räder Vorne:  PVM Typ11 Aluminium 2,50 x 18"
Hinten: PVM Typ12 Aluminium 3,50 x 18"
Bereifung Vorne:  Metzeler Roadtec Z8 Interact M Fr.
           110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
Hinten: Metzeler Roadtec Z8 Interact M
           140/70 ZR 18 M/C (67W) TL
Fußrasten KZ1000S1-Replika (Frank Bach)

Bremsen

Vorne:
Handpumpe: GPZ1100 B1 mit Spiegler Stahlflex-Leitungen
Bremsscheiben: MetalGear 280mm
Bremssättel: Z1000 J


Hinten:
Pumpe: Z1000 J mit Spiegler Stahlflex-Leitung
Bremsscheibe: MetalGear 280mm
Bremssattel: GpZ1100 UT
Motor Kolben: 1100 ccm mit 1. Übergröße Kolben (Scheuerlein)
Zylinderkopf mit Doppelzündung (Frank Bach)
GPz1100-Nockenwellen (Knudsen Motorradtechnik)
APE-man. Steuerkettenspanner (Frank Bach)
Zündung: DYNA-S, 4 x 1,5 Ohm DYNA-Spulen, Zündkerzen 4 x BR9ES sowie 4 x JR9B (Frank Bach)

Vergaser: KEIHIN CR33, CNC-Racing-Kurzhubgasgriff (Frank Bach)

Öl-Kühler: MOCAL 305mm, 13 Reihen, Motoradapter (BIKE SIDE)
Kettenantrieb 17/46 530 O-Ring
Ritzel Versatz 14mm
Auspuff KERKER 4-1 (Speed Products)
Lackteile Tank, Seitendeckel, Heck, Schutzblech von Z1000J
Verkleidung: Z1000R mit klarer Scheibe
Sitzbank: KZ1000S1-Replika (BIKE SIDE)
Sponsoren-Sticker: Replica (ebay classicmotorcycledecals2)
Drehzahlmesser Original Z1000 J
Tacho Original Z1000 J
Lackierung Pit
Gewicht ca. 205kg (leergewicht)
Leistung derzeit noch nicht bekannt, Bike muss noch auf dem Prüfstand
Kosten Ein kleines Geheim...